Innehåll
I den här artikeln: Att ta en kursBinda en licensFind ett jobb12 Referenser
Pilotyrket kräver många års studier, utbildning och praktik. Bra förberedelser hjälper dig att planera och förutse din karriär. För att få ett bra betalande jobb behöver du i vissa länder minst tio års erfarenhet. Som ett resultat måste du arbeta hårt och träna ofta för att uppfylla kraven i denna handel och för att lyckas i din pilotkarriär.
stadier
Del 1-utbildning
-
Lyckas med baccalaureaten. Du behöver ett gymnasieexamen för att bli antagen till en flygskola. Detta villkor tillämpas överallt i världen. För att vara väl förberedda, studera på allvar i skolan och ta kurser i fysik eller matematik. Faktum är att villkoren för inträde beror på landet. Ofta, förutom kandidatexamen, måste kandidaten genomgå en tentamen.- Det är också möjligt att ta flygundervisning under överinseende av en instruktörpilot och att få luftfartscertifiering (BIA) vid 13 års ålder (vid testdatum). Kontakta den lokala klubben i ditt område för mer information. Dessa utbildningar kan vara till nytta för dig. I Frankrike kan det grundläggande patentet sobertir från 15 år, ålder från vilken man kan flyga "solo", men man kan pilot åtföljas av att vara 14 år och ibland 13 år gammal. Utvidgningen för att transportera passagerare kan bara överleva i Frankrike efter 16 år.
-
Engagera sig i flygvapnet. Det är ett sätt att lära sig att köra och få erfarenhet. I Frankrike har de väpnade styrkorna flygande enheter och erbjuder utbildning i flygplan. Således, när du återupptar det civila livet, kommer du redan ha timmar med flyg under ditt bälte.- För att gå med i armén måste du vara minst 17 år.
-
Slutför specialiserade forskarstudier. Det är aeronautics eller en relaterad disciplin. Detta är inte obligatoriskt, men de flesta flygskolor eller flygbolag föredrar att rekrytera en kandidat som har avslutat fyra års universitetsstudie. Vissa universitet erbjuder utbildning i flyg- eller luftfart. Alternativt kan du välja teknik, matematik eller fysikstudier.- Under dina universitetsstudier, ta också kurser inom humaniora och samhällsvetenskap. Civilflygskolor tillåter elever med en balanserad utbildning.
-
Ta flyglektioner Om din universitetsgrad inte är relaterad till flyg, måste du lära dig att flyga under ledning av en certifierad civil luftfart. Denna organisation inför ett visst antal timmars flygning innan den gör en första soloflygning.- Kom ihåg att certifiering kräver betydande erfarenhet, som du kan skaffa dig genom omfattande utbildning.
-
Gå på en flygskola. I Europa regleras flygskolor av EU: s regler på detta område. En godkänd utbildningsanläggning drar nytta av utnämningen ATO. I USA är organisationen annorlunda på grund av skillnaden mellan es. Det finns specialskolor specialiserade på undervisning baserad på del 61, och de som tillämpar del 141. De första är de vanligaste. De är flexibla för att tillgodose studenternas behov. De tillåter också kandidater att arbeta i sin egen takt. Träning baserad på del 141 levereras med högre hastighet och kurserna är mer detaljerade.
Del 2 Få licensen
-
Har ditt medicinska intyg. Det medicinska besöket består av flera etapper. Först måste du fylla i ett onlineformulär för att ge information om dig själv och din medicinska historia. Då måste du genomgå en läkarundersökning för att bekräfta din fysiska hälsa i flera aspekter som höjd, vikt, syn, mental hälsa, etc.- Du måste välja mellan flera medicinska besök beroende på dina aktiviteter: besök i 1 klass, besök av 2 klass eller besök LAPL. 1-klassbesöket är för professionella piloter. 2-klassbesöket är reserverat för privata piloter. Besöket LAPL krävs av flygplanspiloter.
- Du förlorar allt om ditt medicinska besök är oöverträffad. Du kommer antagligen att kunna justera några punkter med korrekt behandling. Till exempel kan piloter med otillräcklig hörsel flyga, men med undantag för flygningar som kräver radiokommunikation. Personer med andra funktionshinder kan dra nytta av en begränsad certifiering.
-
Få ditt grundläggande patent. Efter den medicinska undersökningen måste du förbereda dig för att få detta patent. Således har du möjlighet att pilotera ett flygplan i enklare situationer med din instruktör och arbeta för att få en pilotlicens.- En framtida pilot måste kunna läsa, skriva och tala engelska flytande för att göra internationella flygningar för att svara på andra pilots och kontrolltorns radiosamtal. Om engelska är ditt andra språk, fördjupa din kunskap innan du ansöker.
-
Samla flygtimmar. För att få ditt kort måste du fylla i ett visst antal flygtimmar som kan uppgå till 1 500 för ett flygbolagets pilotlicens. Du kan samla dessa timmar på en flygskola, i flygvapnet eller under ledning av en kvalificerad instruktör.- Därefter behöver du ytterligare flygtimmar innan du kan arbeta som pilot, till exempel i ett flygbolag. Många piloter arbetar som instruktörer för att ha fler timmars flygning efter att ha fått sitt patent.
-
Ta en skriftlig tentamen För att få ditt kort måste du klara en skriftlig tentamen som handlar om säkerhet och flygtekniker. Din examen utvärderas av kvalificerade instruktörer enligt gällande standarder. Gör dig redo och sova bra dagen före tentamen för att vara i form nästa dag. -
Få andra certifikat. Beroende på dina karriärplaner kan du behöva vissa certifikat för att slutföra specifika uppgifter. Det kan vara en kompletterande färdighet att flyga flygplan av en viss typ eller att träna som flyginstruktör. Piloterna från det franska flygvapnet bär ett märke som anger deras medlemskap och specialitet.
Del 3 Hitta ett jobb
-
Leta efter jobberbjudanden. Nya kandidater från flygskolor kan svara på många jobberbjudanden beroende på antalet flygtimmar. Du kan arbeta för en räddningstjänst, en flygshow, en brandbekämpning eller skogsorganisation. Du kommer också att ha möjlighet att träna som flyginstruktör för att utöka din flygbok.- Vissa jobb kräver mer eller mindre erfarenhet och flygtimmar. Om du vet vilken typ av jobb du letar efter kommer du lättare att fastställa villkoren och kvalifikationerna som krävs för att utöva det.
- Piloter får också jobb på marken i flygbolagen. Om du är intresserad av det här alternativet, studera teknik för att få rätt grader och kunskap. Du kan också få en Aeronautical Mechanic-licens för att lättare hitta ett jobb.
-
Tänk på att arbeta för armén. LArmée de lair erbjuder många yrken till personer som har de nödvändiga kvalifikationerna. Ta ett psykotest för att avgöra om en militär karriär är rätt för dig.- Om du har bråttom att bli flygare kan du ansöka omedelbart. Du kan ha ett positivt svar snabbt.
-
Bli flygpilot. För detta ändamål måste du utöka din flygupplevelse. Detta jobb utgör målet för ett stort antal framtida piloter. Teoretiskt behöver du 1 500 flygtimmar för att rekryteras av ett flygbolag, men de flesta av dem kräver minst 3 000 timmar.- De kommer också att be dig att genomföra en fullständig psykoteknisk undersökning.
- Ofta börjar en ny flygpilot som en pilot i regionala flygbolag för att samla flygtimmar och erfarenhet i olika väderförhållanden. Senare kommer du att kunna ansöka om mer intressanta positioner.
-
Ha en känsla av brådska för att förbättra dina chanser. I de flesta flygbolag beror tvätt på detta kriterium. Du kan vara co-pilot om din senioritet är mellan 1 och 5 år. Du kommer att ha möjlighet att bli befordrad pilot med en senioritet mellan 5 och 15 år. Din senioritet hjälper dig att få särskilt känsliga flyguppgifter och ta ledigt under helger eller helgdagar.- Utöver kaptenens hantverk kan en erfaren pilot också bli en chefpilot, en teknisk chef eller innehålla andra luftfartspositioner.