Kunskap

Hur man går runt i världen med båt

Posted on
Författare: Lewis Jackson
Skapelsedatum: 8 Maj 2021
Uppdatera Datum: 1 Juli 2024
Anonim
Hur man går runt i världen med båt - Kunskap
Hur man går runt i världen med båt - Kunskap

Innehåll

I den här artikeln: Hitta en båt Bestäm logistiken för din resa Förbered ditt äventyrSätt seglen11 Referenser

Tidigare reste endast statligt finansierade upptäcktsresande runt om i världen. Men idag kan alla göra det, även tonåringar! Att känna till kostnaden, riskerna och hur man planerar din resa, det är det som kommer att göra skillnaden mellan resan du kommer att lyckas och den du måste ge upp. Det kan också betyda skillnaden mellan en nästan förverkligad dröm och en dröm.


stadier

Del 1 Hitta en båt



  1. Arbeta som volontär i en besättning. Om du inte har haft chansen att vinna en båt i en tävling eller få ett arv från en förmögen farbror eller ens bestämt dig för ett infall att köpa en, är ett bra sätt att hitta en båt som kan segla runt om i världen att vara en del av en besättning. Så kontakta den närmaste marinan och ta en tur för att se om en båtägare inte letar efter människor att arbeta på sin båt. Generellt sett kommer ditt jobb att betala dig för resan.
    • Men du kan också få en position på en båt där kostnaderna delas. Denna typ av båt har en besättning som delar kostnaderna, som vanligtvis ligger mellan 15 och 65 euro per dag och per person. Å andra sidan, se upp för båtägare som ber om deltagaravgifter som skulle vara mer än 800 euro. per vecka. Detta är ett mycket högt belopp och det betyder att ägaren försöker dra nytta av dig och inte att han bara vill att du ska dela avgifterna.




  2. Gå ombord på en väns båt. Ibland vill de som redan tillbringar livet surfa helt enkelt ha ett litet företag. Om du har tur kan du hitta någon du litar på som kan få dig att segla gratis, eftersom han tycker att du är vänlig. Det kommer inte att vara hela tiden, men skulle han inte vilja ha ett företag i några månader? Du kan naturligtvis hjälpa till vid behov.
    • Se bara till att du inte hoppar in i den första båten som kommer in bara för att den är gratis.När du är mitt i havet med någon är du bokstavligen mitt i havet med honom. Du sitter fast utan någon plats att gå eller ingen att vända sig till. Så innan du signerar, se till att du åtminstone kan tolerera hans företag.



  3. Bli anställd som lärare eller barnbarn. Ett annat sätt att hitta en båt som redan seglar är att ramma in barnen. Det finns familjer som bor på vattnet som behöver hjälp med att utbilda sina barn och hålla dem på rätt spår i väntan på när de kommer tillbaka till en "normal" skolakalender. Vare sig det är på en privat yacht eller på ett företagsskepp, måste barn lära sig och ta hand om medan vuxna är upptagna med att navigera i båten.




  4. Hitta ett vetenskapligt forskningsfartyg. Organisationer som Grön fred eller Dolphin Trust är ständigt till sjöss för att bedriva forskning. Men de behöver inte bara forskare eller forskare, de behöver också sjömän, administrativa arbetare, anställda och så vidare. Det är ett slags företag på havet och du kan vara en del av det.
    • De tillhör mestadels miljöorganisationer. Om det finns en särskild orsak som intresserar dig, gör en del research på internet. De flesta av förslagen kommer att handla om volontärer, vare sig det är klart. Lönen du får är upplevelsen.



  5. Gör dig användbar i områden som matlagning. De flesta lag som går till havet behöver människor som kan laga mat, städa, underhålla, översätta, dricka, träna och mer. Om du har en viss färdighet, varför inte dra nytta av det på havet? Det kan handla om olika typer av resor, från en stor kryssningslinje till familjens privata superyacht. Hitta bara ett sätt att bli anställd.
    • Jobbet på ett kryssningsfartyg är ganska lätt att hitta med den teknik som vi har idag. Att få ett jobb på en liten båt kan å andra sidan vara lite svårare. Kran din lokala hamn och håll örat öppet. Du kommer att se, det förlitar sig mycket på förhållanden, känner rätt personer och timing.



  6. Eller köp din egen båt och lära dig att segla. Om du har 70 000 euro att spendera kan du också köpa din egen båt, förutsatt att du naturligtvis har kunskap om navigering. Om du bara kommer in i det större sjömänssamhället (och de flesta av oss gör det), prata med andra människor i ditt nautiska samhälle som har varit på långa resor på sin båt. Fråga dem vad deras rekommendationer är för den bästa typen av båt och vad du kan göra för att få nödvändig kunskap och färdigheter.
    • I allmänhet behöver du en båt som mäter mellan 11 och 14 meter. En segelbåt. Att använda vind istället för bensin sparar mycket pengar på en resa av den här typen. Som sagt, du behöver en båt som uppfyller dina behov. Cruisingworld.com är en trevlig webbplats där du hittar massor av information som hjälper dig i din forskning.

Del 2 Bestäm logistiken för din resa



  1. Planera din rutt och dina destinationer. Det finns tusentals saker att tänka på när du planerar din rutt (ja, äntligen, åtminstone ett nummer). Först måste det vara säkert. Tiden måste vara uthärdlig (i möjligaste mån), genomförbar och vart du vill åka. Och för att inte tala om rådande vindar, havsströmmar och tropiska stormar. Hela böcker har skrivits om ämnet, men för tillfället kan vi nöja oss med att ägna några viktiga punkter:
    • Rutten från Panama till Torresundet anses vara en av de mest attraktiva kryssningsdestinationerna i världen, och det finns gott omvägar du kan ta, även inom denna huvudväg.
    • Många seglare vill besöka Tahiti. Under åren har huvudstaden i Tahiti, Papeete, gått från att vara en fridfull fristad vid havet till att vara en livlig stad, överbelastad med trafik. Med det sagt är Tahitis gamla själ inte helt utrotad, men du måste veta var du ska titta.
    • Om du planerar ett stopp i Bora Bora, kan du gå genom Cooköarna med Nordvägen (Tonga sedan Samoa) eller Sydvägen (Tonga, Niue)
    • Ta dig tid och gör din forskning online och genom att läsa några böcker. Jimmy Cornelle är en referens inom detta område. Att läsa två eller tre av hans böcker hjälper dig att fatta beslut, och du kommer utan tvekan att se till att du ser till att du är säker på att du ser till att du ser till att du inte gör det.



  2. Se din kalender. Återigen, ta reda på det när navigering kräver en fullständig artikel om . Du måste ta hänsyn till vinden, vädret, piraterna, din egen kalender etc.
    • De flesta båtar kommer att korsa Panamakanalen innan orkansäsongen börjar i Karibien (juni till november) och många kommer mellan februari och mars. Det är också just nu som fartyg som lämnar Mexiko och Centralamerika förväntas lämna till södra Stilla havet.
    • Om du kommer från Nordamerikas västkust, går de flesta båtar ner till Sydamerika och tar sig till Tahiti via påskön och Pitcairnöarna. Vindarna underlättar navigering i denna riktning. Tvärtom, att försöka återvända till kusten kan vara svårt.
    • Om du lämnar Australien har du två möjligheter att korsa Indiska oceanen: från norr, till Röda havet och Suezkanalen eller från söder, till Sydafrika och Kap Horn. Södra vägen är en större utmaning eftersom svallningarna är starkare, men när du går norrut kan du stöta på pirater.



  3. Undersök regionerna där du navigerar. Gör noggrann undersökning om alla områden där du planerar att stanna innan du bestämmer dig för att stanna där. Se till att du tänker på säkerhet och utgifter. Hur mycket kostar det att stoppa i hamnen? Hur ser infrastruktur och regering ut? I bästa fall, vad kan hända dig? Och i värsta fall?
    • Lär dig mer om hälsolagarna i alla länder där du planerar att stanna. Få alla medicinska intyg innan du går ombord på din resa så att du är säker på att du inte blir sjuk medan du är tusentals mil hemifrån.
    • Ta reda på vad du inte kan få. Om du behöver specifika mediciner eller andra saker och inte kan få dem till ditt nästa steg, boka. I vilken region i världen, vilka är de viktigaste utmaningarna du kan möta?



  4. Ta hand om allt pappersarbete. Prata med försäkringsgivaren för att se till att din resa är täckt. När allt handlar det om ditt liv. Se också till att du har alla visum som krävs för din resa. Oavsett om du anländer till land, luft eller hav är reglerna och lagarna desamma. Om du vill besöka andra länder måste du spela enligt deras regler.

Del 3 Förbered ditt äventyr



  1. Gör alla rekommenderade vaccinationer. Kontakta den relevanta hälso- och sjukvårdsbyrån i varje land där du planerar att stanna för ytterligare information och undersöka på internet. Du kommer gärna ha gjort de nödvändiga vaccinationerna när du reser. Att bli sjuk när du är långt ifrån en bra hälso-anläggning kan få ett slut på din resa.
    • Få en fullständig kontroll av en licensierad läkare innan du lämnar. Om du har några problem är det bättre att behandla det innan du åker.



  2. Gör bokningar. Gör icke-förgängliga livsmedelsbutiker, vattenreningstabletter, vattenfilter och detta är bara början. Se till att din båt är helt intakt, från radar till start, via GPS. Bär saker att göra och sätt att dokumentera din resa. Ta också hänsyn till vad du kan köpa på webbplatsen.
    • Resa lätt, utan att överdriva för mycket. Håll en öppen lista över allt du tar med, berikar det när idéer kommer till dig. Ännu mer, skapa en lista över vad som är lättillgängligt och vad som inte kommer att finnas tillgängligt för att identifiera dina budgetprioriteringar.



  3. Ta hand om allt hemma. Du kan gå till engelska, men det är säkert bättre att justera detaljerna innan du försvinner i några år. Här är några saker att tänka på:
    • Se till att du fortsätter att betala dina räkningar tills du kommer tillbaka. Be en vän att ta hand om eller installera ett automatiserat faktureringssystem.
    • Om du planerar att stanna på vissa platser under lång tid ska du skicka din post till varje plats under din vistelse. Låt någon regelbundet övervaka ditt hus och meddela om något händer i din post.
    • Låt dina vänner veta din rutt och din ruttkarta. Om saker och ting går fel, kommer de att ha en uppfattning om var du är (eller åtminstone var du ville vara).



  4. Låt din båt kontrolleras och få alla nödvändiga reparationer till en redare. Till och med Titanic sjönk, så se till att du har kontrollerat din båt och att det inte finns något att rapportera innan du seglar. Försumma inte någon del av underhållet, även om det skulle försena dig. Det kan vara skillnaden mellan liv och död.
    • I vissa fall måste du renovera din båt. Avgifterna kan ibland nå det ursprungliga priset för båten, om inte mer. Förbered dig på att betala en stor summa om det behövs.



  5. Förbered dig själv (och din besättning) för extremt brådskande fall. På havet kommer det att hända saker som aldrig, någonsin, den mest överflödande fantasin skulle bli gravid. Någon kan ha en smittsam utslagssjukdom, en inhemsk stam kan tänka att du är deras frälsare, du kan vakna och höra siren på en stor båt och komma på döden, och så vidare. Dessa saker kommer att hända. Även om du inte kan förbereda dig för alla eventualiteter, kan du försöka göra så mycket du kan.
    • Ta med dig en pistol och kulor om du har dem. Förvara dem på ett säkert men tillgängligt ställe. Förebyggande är bättre än botemedel.
    • Se till att din båt är utrustad med vad som behövs för att antingen nå kusten snabbt eller komma ut ur båten snabbt.
    • Ha en brandsläckare, en räddningsflotte, fakkel och en första hjälpen-utrustning till hands.
    • Ha till hands en lista med nödsituationskontakter, till exempel 112 för akutpersonal i Europa.



  6. Ta affärer för extremt klimat. Du kan berätta att du kommer att segla på södra halvklotet och att allt du kommer att se är tropiska fåglar, turkosa vatten och vidsträckt av pärlemorfärgad sand. Detta kommer att vara sant vid vissa tillfällen och då kommer det att finnas andra, där du kommer att gå så långt söderut eller norrut att dina medlemmar kommer att kylas om du inte har planerat några långa underkläder. Lär dig mer om de klimat du kommer att stöta på (eller kan stöta på om saker gick fel). Det handlar om ditt liv.
    • Du behöver utrustning för alla väder: en fleece, långa underbyxor, handskar, en hatt och varma strumpor, om du vågar långt norr eller söder. Två av dina högsta prioriteringar är att hålla dig varm och hålla sig torr.

Del 4 Segling



  1. Bestäm en procedur som ska följas för absolut allt. Om det finns en orkan, vad ska du göra? Om det finns pirater, vad ska man göra? Om vågorna låses på aktern, vad ska du göra? Vad gör man om någon går överbord? För alla tänkbara situationer måste du ha en procedur att följa och alla ombord måste veta det. Så om du ropar, "Eld! Alla kommer att veta vad han har att göra.
    • Organisera regelbundna träningsövningar, särskilt om du anländer till ett område som bidrar till starka vindbyar, stormar, pirater, etc. Ju mer förberedda du och din besättning, desto bättre blir din upplevelse.



  2. Gör de sista förberedelserna innan du går in på din resa och gå till den. Månader, kanske år, kommer att belönas. Du har spenderat tid och pengar och nu behöver du bara lämna. Tänk en sista gång på alla dina förberedelser. Har du glömt något?
    • Håll fest, säg adjö, klipp champagnen. Gör vad du vill fira dina sista stunder på torrt land. Kontrollera att det inte finns ett sista minuten-problem med din båt, kontrollera tiden, samla alla dina dokument och jubla. Det är dags att ta fart.



  3. Var inte kvar i farozonerna. Eftersom du är i öppet vatten kan du aldrig säga nog att du måste vara försiktig. Pirater är inte bara gamla berättelser som uppfanns för att skrämma barn. De finns. Bo i områden där du vet att du kommer att vara säker.
    • Piraterna strövar över havet i de afrikanska och indiska kusten. De finns till och med i vatten med osäkra gränser mellan Filippinerna och Malaysia (vi vet inte riktigt vem som kontrollerar vad). Besök ICC: s webbplats för att få en uppfattning om de senaste områden där hackare har upptäckts.
    • Begränsa tiden du tillbringar i andra farliga områden, antingen på grund av navigationsförhållanden eller eftersom människor kan vara ett hot. Dessa områden inkluderar: Kap Horn, sundet i Malacca, Beringhavet, södra havet, Kap Hatteras, Nordatlanten, Bermudatriangeln och Andamansjön.



  4. Håll dig i lagligheten. När du närmar dig ett land är du på dess territorium så snart du är 12 sjömil (22,22 km) från kusten. Annars, när du är till sjöss, är det vanligtvis ditt hemlands jurisdiktion som beaktas. När du befinner dig i denna 12-nautiska mil zon måste du respektera lagarna i det land du närmar dig. Allt blir lättare om du uppfyller kraven.



  5. Kontrollera din båt vid varje hamn. På samma sätt som du måste titta på din hälsa när du är till sjöss, måste du också hålla ett öga på din båts hälsa. Kontrollera det i alla portar. Alla problem måste lösas direkt. Och det som är bra är att du alltid kommer att omges av människor som kan hjälpa dig.
    • Om du reser ensam eller nästan ensam kan stoppa i en hamn vara en möjlighet att träffa människor. Det finns vanligtvis dagarbetare som hänger i marinorna för att hjälpa till. Vid det här tillfället kan du träffa intressanta människor att utbyta berättelser med, människor som kommer att glädja dig upp.
    • Kontrollera utrustningen. Det sista du behöver är en dåligt fungerande radar eller en skadad nödtelefon. Den här regelbundna kontrollen kan vara smärtsam, men den räddar ditt liv.



  6. Har ett projekt för din återkomst. Efter att ha tillbringat år till sjöss är du antingen redo att stanna på land ett tag, eller så tror du att ett "normalt" liv är otänkbart. Med det sagt är det ganska svårt att tillbringa hela livet på havet, så det skulle vara bättre att ha ett projekt för när äventyret är över. Vad gör du när du har seglat runt i världen? Ballongfärd runt om i världen, kanske?
    • Försök att överväga den budget du behöver efter resan. Det kommer att ta tid att hitta ett jobb, ett hem och vänja sig till ditt nya liv. En finansiell kudde på minst sex månader kommer att göra övergången mycket mindre stressande.