Innehåll
är en wiki, vilket innebär att många artiklar är skriven av flera författare. För att skapa denna artikel deltog frivilliga författare i redigering och förbättring.Komprimeringstester praktiseras mycket ofta av raceteammekaniker för att optimera prestandan hos de bilar de är ansvariga för. På individens nivå kan de upptäcka vissa kompressionsproblem. Således, en motor som slår "på tre ben" och som röker blått vid acceleration, en oregelbunden tomgång, överdriven oljekonsumtion, detta är alla tecken på kompression för låg eller oregelbunden i cylindrarna. Den här artikeln, även om den inte kräver mycket kunskap, måste fortfarande veta lite, bara om de termer som används. Med bil!
stadier
-
Sätt motorn till temperatur. Här är de olika scenarierna du kan stöta på:- Din motor måste vara varm, men inte för varm. Om det är kallt, starta det och låt det gå i viloläge i några minuter. För att testerna ska kunna utföras under goda förhållanden måste motorn ha kört normalt i cirka tjugo minuter.
- Tvärtom, om du bara körde en bra tid är din motor för varm. I det här fallet är det nödvändigt att vänta ungefär en timme innan du har rätt temperatur, såvida det inte är mycket kallt ute.
- Även om din motor är nere, kan du göra testet (förutsatt att du kan starta startmotorn!) Därför vet du om problemet i fråga kommer därifrån, klipp för låg kompression, till exempel.
-
Stäng av din motor för att göra ditt test (det är bättre!) -
Ta bort reläet från bränslepumpen. Det är en säkerhet att förhindra att bränsle sprutas in i cylindrarna. -
Koppla loss tändspolen. Återigen är detta en fråga om säkerhet: det är ingen tvekan om att ljusen får ström under operationen. -
Demontera alla ljus och separera dem från sina trådar. Under den senaste operationen ska du sakta skada varken kabeln eller ljuset (keramisk skjorta). -
Placera änden på tryckmätaren ordentligt på det första tändstiftshålet, som ligger närmast drivremmen. Du behöver inte ett annat verktyg, din enhet behöver helt enkelt hållas i handen. -
Be din hjälp för att starta bilen. Maskinens nål går upp och ner. Skriv ner på ett papper det maximalt uppnådda. Din hjälp kan sedan sätta tillbaka nyckeln i läget "Av". Denna siffra är den maximala kompressionen av den första cylindern. -
Då är det enkelt: upprepa samma operation för var och en av cylindrarna och skriv ner vart och ett av resultaten.