Innehåll
I den här artikeln: Känner till koderna Under koderna referenser
Föreställ dig att du kör din bil tyst, när plötsligt den mest mystiska indikatorn för alla tänds på instrumentbrädan och ber dig "kontrollera motorn". Vad är meningen med sådant? Motorn är ett ganska stort och komplext organ och därför medger "motorcheck" många möjliga svar. Och det är här som en OBD-II-kodläsare kan vara mycket användbar eftersom den låter dig identifiera felets ursprung. Läs den här artikeln om du vill veta mer.
stadier
Del 1 Känner till koderna
-
Skaffa en OBD-II-diagnostisk enhet. Dessa enheter kan säljas online eller hos bildelarleverantörer. Om din smartphone kan användas med Bluetooth kan du köpa en ODB-läsare som direkt visar koderna och deras betydelse.- Om din bil eller skåpbil byggdes före 1996 måste du installera en diagnostisk OBD-I-enhet som är mer lämpad för bilar, men den här enheten använder inte OBD-II-kodningssystemet. Det bör noteras att den här artikeln främst handlar om OBD-II-systemet.
- Detta system övervakar ständigt avgasutsläppen från bilen och när dessa utsläpp blir större än eller lika med 150% av de lagstadgade gränsvärdena rapporteras felet till föraren via en felindikator på instrumentbrädan. vilket visar en uppmaning att kontrollera motorn.
-
Leta reda på platsen för diagnosuttaget (DLC). Detta är en triangulär 16-polig plugg som vanligtvis är placerad under vänster sida av bindestrecket nära rattstången. Om du har problem med att hitta detta uttag kan du söka online efter bilmodellen och byggåret eller se bruksanvisningen. -
Anslut diagnosenheten till uttaget. Vrid tändningsnyckeln "utan" starta motorn. Du kommer att märka att enheten börjar ta emot data från omborddatorn i din bil. Det kan finnas indikationer på displayen för diagnosanordningen, till exempel "sökning pågår" eller "överföring av pågående data".- Om skärmen inte tänds eller det inte finns någon skärm, förbättra kontakten genom att kontrollera installationen av uttaget. Fångsten på bilarna i en gammal modell kan vara mindre kraftfull.
- Om dina svårigheter kvarstår, kontrollera funktionen för cigarettändaren, eftersom diagnossystemet II ombord (OBD-II) vanligtvis är anslutet till cigarettändarens elektriska krets. Om cigarettändaren inte fungerar ska du hitta rätt säkring och kontrollera den.
-
Ange information om din bil. På vissa enheter måste du ange fordonets registreringsnummer, tillverkarens namn och din bilmodell. I vissa fall måste du lägga till motortypen. Uppgifterna som ska infogas beror på diagnosenheten. -
Hitta menyn. Efter enhetens startfas letar du efter en meny. Välj "koder" eller "felkoder" för att öppna huvudmenyn med koder. Beroende på modellen för diagnosanordningen och konstruktionsåret för din bil kan du hitta några system, såsom motor / motortåg, växellåda, krockkudde, bromsar etc. Om du väljer ett av systemen ser du två eller flera andra koder. De vanligaste är aktiva koder och väntande koder.- Aktiva koder är de som relaterar till olösta fel som fortfarande är föremål för en ljus skärm. Att släcka felindikatorn innebär inte nödvändigtvis att felet försvinner. Denna utrotning innebär helt enkelt att driftsförhållandena för vilken denna kod visas inte har realiserats under ett eller två jobb på fordonet.
- De väntande koderna motsvarar de situationer under vilka omborddiagnosystem II (OBD-II) övervakningsanordningar misslyckades minst en gång under en avgasstyrningsoperation. Om övervakningen misslyckas en andra gång signaleras felet med en aktiv kod.
Del 2 Förstå koder
-
Bekanta dig med betydelsen av bokstäver. Varje kod börjar med en bokstav som motsvarar det system som koden hänvisar till. Det finns flera bokstäver och därför måste du navigera från en meny till en annan för att se dem.- P : Motortåg. Detta brev rör motor, transmission, bränslesystem, tändning, utsläpp etc. Detta är den viktigaste koduppsättningen.
- B : Karosseri. I detta avsnitt ingår airbags, säkerhetsbälten, sätejustering etc.
- C : Chassi. Koderna i detta avsnitt avser servostyrningssystem (ABS), bromsvätska, drivaxlar etc.
-
Bekanta dig med betydelsen av siffrorna. P0xxx, P2xxx och P3xxx är generiska koder som gäller för fordon av alla typer. P1xxx-koder avser tillverkare som Honda, Ford, Toyota etc. Den andra siffran anger delsystemet som koden hänvisar till. Till exempel hänför sig koderna P07xx till överföringssystemet.- De två sista siffrorna visar det upptäckta felet. Kontrollera med en online-korrespondensstabell för mer information om varje kod.
-
Avkoda ett exempelkod. Exempelvis indikerar P0301 ett tändningsfel på cylindern Nr 1. Bokstaven P betyder att koden är relativt motorns tåg, siffran 0 visar att koden är generisk eller universell. Siffran 3 betyder att koden motsvarar zonen eller delsystemet som hänför sig till tändningssystemet. Om koden hade varit P0341, skulle den ha indikerat ett fel i kamaxelens sensorkrets.- En kod identifierar inte ett misslyckande organ, men det indikerar ett fel i ett organ, dess krets, dess ledningar eller kontrollen av dess täthet. Koden kan vara indexet för ett fel orsakat av ett helt annat system.
- De två siffrorna 0 och 1 indikerar att felet är för en cylinder och att det mer specifikt är ett misslyckande med antändning av cylindern nr 1. Detta kan innebära ett fel i tändstiftet, kraftkabeln eller tändspolen eller ett läckfel. på denna cylinder.
-
Diagnosera din bil Korrekt diagnos av de inbäddade diagnossystem II-koderna kräver många års utbildning och erfarenhet. Till exempel kan ett lågt batteri eller en begagnad växelströmsgenerator orsaka fem eller fler koder för olika system som ännu fungerar normalt. Innan du gör några reparationer bör du vara medveten om att en kod ensam inte anger vilka delar du behöver reparera.- Om du har några tvivel om vad du gör, fråga en expert eller en tekniker som godkänts av Center dexcellence för bilen. Denna tekniker måste ha ett certifikat på lämplig nivå, annars kommer du att slösa bort din tid och pengar.
-
Återställ felindikatorn "kontrollera motorn". Efter reparationer eller om du inte vill se felindikatorn tänd kan du återställa den med OBD-diagnossystemet. Felindikatorn slås av under en tid som varierar från tillverkare till tillverkare. Därefter kontrollerar datorn eventuella fel. Om reparationen är korrekt tänds felindikatorn inte en gång till.- På de flesta diagnostiska enheter kan du återställa felindikatorn från huvudmenyn. Denna felindikator motsvarar MIL-förkortningen.