Kunskap

Hur du vintrar din båt

Posted on
Författare: Lewis Jackson
Skapelsedatum: 7 Maj 2021
Uppdatera Datum: 18 Juni 2024
Anonim
Hur du vintrar din båt - Kunskap
Hur du vintrar din båt - Kunskap

Innehåll

I den här artikeln: Övervintra en båtmotor Tvätta och underhålla en båt innan vintern. Få din båt under tak under vintern21 Referenser

Efter en bra segelsäsong är det höst och med honom vintertid för din båt. Du måste förbereda din båt och motor för att passera vintern utan skada för att starta en ny säsong nästa sommar. Motorn måste vara särskilt försiktig, båten själv måste rengöras och repareras om den har lidit någon skada. Slutligen måste du bestämma på vilken skyddad plats den tillbringar vintern. Visst är detta jobb tråkigt, men det handlar om din säkerhet, din investering och slutligen ditt nästa nöje på vågorna.


stadier

Metod 1 Övervintrar en båtmotor



  1. Skölj motorn med rent vatten. Tillbehör om du har seglat på färskt vatten är det en viktig försiktighetsåtgärd för båtarna som seglar på havet. Det är nödvändigt att ta bort saltet och sanden, utan vilka du kommer att ha korrosion och element kommer att blockeras. Det finns många sätt att rengöra en motor.
    • Med en gammal utombordsmotor, fäst sköljöron till kylvattenintaget, anslut sedan samma öron till en slang, starta motorn i ett neutralt läge och öppna vattnet. Skär den bara när den är klar pissette.
    • På nyare motorer finns det ett integrerat spolningssystem som fungerar utan att ens starta motorn. Anslut dock alltid en vattenslang. För information om anslutningens placering och sköljningens varaktighet (cirka tio minuter), se instruktionerna på motorn.




  2. Lägg till en stabilisator i bränslet. Om du lämnar bränsle i tanken i flera månader kommer det att försämras och i slangarna kan det leda till bildning av koagler som förhindrar dig från att starta om. Fyll din tank till 95% för att undvika detta. Lägg till en stabilisator som passar bränslet: tillverkarens typ och produktmängd anges av tillverkaren. Vrid sedan motorn i cirka 15 minuter så att stabilisatorn blandas väl. Läs tillverkarens instruktioner.
    • Säkrare, töm din tank helt och kör din motor tills den kvävs. Slangarna kommer att vara tomma och din motor kommer inte att frukta något under lågsäsongen.



  3. Spraya oljedimning förvaring. Även kallad "oljevävling" måste sprutas i var och en av cylindrarna och i förgasarens luftintag. Detta är den enda effektiva åtgärden mot cylinderkorrosion. I vinterhandboken hittar du vilken typ av olja som ska sprutas och hur du går vidare.
    • På vissa motorer är smörjningen motorkört. Den feta dimman skickas in i cylindrarna genom generös förångning in i förgasarens luftintag. Stäng av bränsletillförseln och låt din motor gå tills den kväver. Den här kommer säkert att producera rök: det är normalt.
    • Om du redan har ventilerat bränslesystemet, besegra tändstiften och spraya oljan direkt i cylindrarna.Vrid kvarnen för hand för att fördela oljan jämnt längs cylinderväggarna. Byt ut ljusen, men anslut inte selen. Cylindrar, kolvar, alla förbränningskamrar är nu väl skyddade mot luft och fukt.




  4. Cirkulera frostskyddsmedel. Om vatten kvarstår i kylsystemet och det fryser kan det uppstå en spricka i motorblocket, därmed intresset av att tvätta kretsen med frostskyddsmedel. Använd ett frostskyddsmedel som innehåller propylenglykol och är avsett för temperaturer upp till - 30 ° C. Funktionen varierar beroende på motortyp, vare sig det är påombordare eller inombordare.
    • Efter en sköljning av kretsen med klart vatten och upplösning av saltet på en utombordsmotor, fortsätt till kretsskyddet för vintern. Sänk ned havsvattenens inloppsslang i en burk med frostskyddsmedel. Kör motorn mer eller mindre på tomgång. Ta ut vätskan (som du kommer att bära i dumpning) och stäng av motorn innan burkens slut. Sätt tillbaka havsvattenens inloppsslang.
    • Leta reda på vattenpumpen med en inombordsmotor, lossa vatteninloppsslangen och sänk sedan ner änden i en hink (eller burk) fylld med frostskyddsmedel (cirka femton liter). Kör motorn på tomgång tills frostskyddsmedlet släpps genom avgassporten i cirka 30 sekunder. Byt ut slangen.



  5. Gör dränering. På en inombordsmotor rekommenderas det att tömma motoroljan efter att ha kört motorn i några minuter: oljan är varm och flödar bättre. Det hjälper också till att ta bort fler partiklar. Ta chansen att kontrollera och ändra så småningom oljefiltret (vanligtvis båda oljebytningarna).
    • För lämplig motoroljetyp, se motortillverkarens manual. Beroende på förskjutning och typ av bränsle har oljan som ska läggas en viss viskositet och egenskaper. Lura dig inte, för att byta en motor kostar mycket!
    • Om det finns en dräneringsmutter, ångra det helt enkelt genom att naturligtvis ha vidtagit försiktighetsåtgärderna för att placera en hink med avlopp eller en kartong i botten med en papperskasse .
    • Om du inte kan dränera från botten, dränera från toppen med en oljepump, manuell eller elektrisk genom oljestickan. Efter rengöring av pumpen kan du använda den i motsatt riktning för att sätta ny olja.
    • Använd olja ska deponeras på närmaste avfallsplats för återvinning.



  6. Byt ut basoljan. Det måste bytas ut varje år. Innan du dränerar växellådan, kör motorn för bättre oljeflöde och bättre dränering. De suspenderade partiklarna och vattnet i vätskan kommer att tas bort.
    • Om den använda oljan verkar vara molnig eller om du ser metalliska flingor i upphängning, vet att det vore klokt att få grundplattan reviderad.



  7. Ta bort batteriet. Ladda så mycket som möjligt och förvara det sedan på vintern på en skyddad och torr plats. Under vintern, övervaka laddningsnivåerna och elektrolyten då och då.

Metod 2 Rengör och underhåll en båt före vintern



  1. Inspektera skrovet och däcket. Upptäck eventuella sprickor och glödlampor. I det första fallet ser du snabbt om det är ett enkelt färgproblem som spricker eller något mer allvarligt som kräver råd från en professionell. Om du ser uppblåsta delar, genomborra dem och känna att vätskan kommer ut. Om det inte finns någon speciell lukt, applicera lite epoxykitt och måla om. Om du luktar en stark lukt av vinäger är det osmos och det krävs en obligatorisk behandling och komplicerad.



  2. Rengör båtens levande verk. Moss, smuts, små skal finns på båtens skrov. Den större ska tas bort med en skrapa. Sedan skicka skrovet till högtryckstvätten. Denna rengöring av skrovet måste göras på ett område i hamnen avsedd för behandling av skrov (rengöring och målning).
    • För att undvika för mycket vidhäftning av mossor och djur på skalet, kan du vaxa det med till exempel vax
      3M Marine Ultra Performance Paste Wax .



  3. Rengör båtens hytt och däck. Ta bort damm med en borste eller dammsugare. Rengör också mattorna enligt deras komponent, med vatten eller med en specifik produkt. För att ta bort huvuddelen av smuts, rengör de olika fläckarna med ett milt tvättmedel.
    • Rengör dem för vinylkomponenter med en lämplig produkt som t.ex. 3M Marine Vinyl Cleaner.
    • Ta bort alla mögelfläckar med en professionell mögelprodukt. Fråga säljaren om råd.



  4. Skydda elektrisk och elektronisk utrustning. Ta bort alla flyttbara enheter och förvara dem på en torr plats. Alla icke-borttagbara element som är mottagliga för korrosion kommer att skyddas något med ett vattenavvisande smörjmedel som WD-40.



  5. Inspektera propellen. Se om bladen inte är för skadade, om anoden inte är för eroderad ... Byt ut varje år turbinen i vattenpumpen, som ligger i bottenens nedre del. I alla dessa fall är det upp till dig att se de reparationer (eller utbyten) som krävs.

Metod 3 Skydda din båt under vintern



  1. Bestäm vilken typ av lagring under vintern. Du har valet mellan torr och torr övervintring. Båda förvaringarna har sina fördelar och nackdelar. Således är torrlagring hos en återförsäljare dyrare, men det kommer att ge underhåll. På vattnet blir det billigare, men din båt kommer att bli mer utsatt för dåligt väder. Eftersom väderförhållandena varierar från en hamn till en annan, är det svårt att ge allmänna instruktioner här. Ta råd från proffs eller andra båtägare om vad du ska göra.



  2. Lägg din båt i skydd. Om du har möjlighet, till exempel ett stängt och uppvärmt garage, på din fastighet, kommer det alltid att vara bättre än att lämna den på vattnet, särskilt om hamnen är i stormigt område. Dessutom, om du är praktiker, kommer detta att göra det möjligt för dig att säkerställa underhåll under goda förhållanden och i din egen takt.



  3. Täck din båt. Ark är självklart om båten stannar kvar vid ringen, men det är också klokt att täcka den om den är skyddad. Presenningen måste skäras i storlek i ett material som är tillverkat för det ändamålet, det vill säga kan skydda mot dåligt väder (snö, regn, vind), men också UV-strålar. Alla presenningar som är värda namnet har små öppningar som möjliggör god ventilation under skyddet för att förhindra tillväxt av mögel. Det finns olika sätt att täcka en båt.
    • den värmekrympbar film övervintring passar båtens form väl, men den är så innesluten att luften inte cirkulerar under filmen och mögel kan sätta sig om ingenting planeras.
    • den presenning i vattentätt tyg och behandlad för UV är den dyraste lösningen på kort sikt, men den kommer att pågå i minst 10 år. Det har fördelen att skäras till båtens dimensioner och ha ventilationsöppningar. Installation och borttagning är också lätt tack vare dess lätthet och underhållselastik.
    • Ekonomiskt intressant presenning (eller förspel) är en presenning av polyeten. Om du väljer detta skydd, ta en tjock tarp som tål rips (ansamling av regn eller snö). För att presenningen ska vara spänd och låta vattnet rinna ut, installera en trä- eller PVC-struktur för att bilda en slags båge.